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Die dritte Reise
Diese Reise geht in den Herbst. Grau ist der Himmel und es nieselt Der Wind ist schwach und kommt von Süd. Mein erstes Ziel ist Amsterdam, diesmal binnen über die „Stande Mast Route. Heute ein kurzer Weg nach Termunterzijl. Morgen nach Groningen. Ich lasse es ruhig angehen.
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Eingeweht ..
Der zweite Tag auf Helgoland begann sonnig und lud zum Baden vom Boot. Ich liebe es noch ein wenig bettwarm vom Boot ins Wasser zu springen, voll Spannung wie es sich anfühlen wird. Jacques ist da etwas anders, er zelebriert die Vorbereitungen zum Bad förmlich. Zunächst das Wasser mit den Zehen fühlen, etwas zaudern, eine ins Wasser getauchte Hand noch feucht auf die Brust legen, erschauern, zaudern, abwarten aber sicher dann doch den entschlossenen Sprung ins Nass wagen. Wie auch die Vorbereitungen waren, wir sind begeistert über die Frische und Wohligkeit die sich nach dem Trocknen mit dem Handtuch und dem ankleiden unweigerlich einstellt. Dann Frühstück mit frischen Brötchen. Kaffee,…
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Doch wieder Helgoland..
Norddeich, Norderney, Wangerooge blaue Balje, das waren die Stationen der letzten Tage mit neuer Crew. Göbke und Jacques ersetzten Jelena und Daniel. In Norderney lernten wir im Päckchen liegend Peter und Oliver kennen. Am nächsten Morgen hatten Oliver und wir die gleiche Richtung. Es sollte nach Spiekeroog gehen. Oliver musste Kraftstoff tanken und wir setzten Segel. Auf See nördlich von Baltrum trafen wir uns wieder. Olivers spontaner Einfall bis Wangerooges Osten weiter zu segeln überraschte uns, aber wir sagten ebenso spontan zu. Unser Unterfangen Anker zu werfen im starken Tiedenstrom versagte nicht nur wegen einiger Probleme mit der bis dahin noch nicht erprobten Ankerwinsch. Unser 25 kg Pflugschar – Anker…
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Exodus
Am Morgen, 1 1/2 Stunden vor Hochwasser verließen wir Norderney,. Unser Ziel Baltrum. Ein kurzer Schlag über das Wattenmeer. Der Baltrumer Hafen schien uns voll belegt, doch als wir längsseits eines Bootes ein Päckchen eröffnen wollten wurde schnell ein Boot verholt um Platz am Steg zu schaffen und viele Hände nahmen Leinen wahr und halfen beim Festmachen. Die Exodus suus Kleve lag gegenüber, ein kleiner Schoner in klassischer Bauweise mit 10-Köpfiger Besatzung. Also hierher kamen die vielen Helfer. Vielen Dank Exodus für diese freundliche Hilfe!
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Nicht der Westen ..
Der Osten ist die Richtung auf der wir uns auf den Weg machen. Die Corona 7-Tage Inzidenz in den Niederlanden schnellt gerade nach oben und J ist noch nicht vollständig geimpft. Also verlassen wir Borkum mit mit Ziel Norderney. Die Tiefe ist ungünstig und so geht es den langen Weg „außen herum“. Vierzig Meilen haben wir geloggt und erreichten Norderney über Das Schlichter Fahrwasser am frühen Abend. Mit uns segelte ein gutes Stück eine blaue Niederländische Yacht. Wir waren uns bereits in Borkum begegnet. Gerade hatte ich einen kurzen Besuch des Skippers dieses Bootes. Weil ihm Passat sehr gefiel habe er ein Foto von uns gemacht, ob ich es haben…
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Eine Reise beginnt …
Nach langer Pause geht es nun endlich wieder auf eine Reise. Am 19.07. wird Passat mit 3-köpfiger Besatzung bei Morgenhochwasser Emden auslaufen und gen Westen segeln. „Der Weg ist das Ziel“ hat in diesen von der Pandemie geprägten Zeiten eine zusätzliche Bedeutung bekommen. Seit in der EU Grenzen wieder sichtbar werden und je nach Virus-Inzidenz die Zugangsregeln variieren ist es schwer geworden ein anderes Ziel als das Obige konkret zu planen. Sollte im Frühjahr die südliche Spitze Norwegens mit den ersten Fjorden noch Ziel der Sommerreise werden so gestatte ich mir nun nur die Richtung zu beschreiben. West-Nordwest wird es werden. Borkum die erste beinahe unvermeidliche Etappe, aber immer auch…
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… wieder in Dienst gestellt!
Nach der Überführung aus Lübeck erreichte Passat erst am 06. Dezember den neuen Heimathafen Emden. Nach 10 Wochen im Winterlager macht sich der 6KR Seekreuzer daran neue Reviere zu erkunden. Doch zuerst ist viel Muskelarbeit und ein wenig Kopfarbeit angesagt. Auftakeln, Lackschäden beseitigen und die Ausrüstung anpassen. Passat wird in diesem zweiten „Corona-Jahr“ mit minimaler Besatzung und Einhand gesegelt werden. Bei einer Länge von ca. 12m über alles und einer Verdrängung von immerhin ca. 10t soll alles passen und auch ein Autopilot die Arbeit erleichtern und sicherer machen. Passend zum Alter wurde ein Autohelm ST4000+ gefunden der mit einer Funk-Fernbedienung ausgestattet ist. Ein modernes NMEA 2000 (Seatalk NG) Netzwerk unter…
